Την Παρασκευή 3 Ιανουαρίου, στη 1.30μ.μ., ο επικεφαλής της δημοτικής κίνησης «ΑΝΥΠΑΚΟΗ» δέχτηκε τηλεφωνική κλήση από υπάλληλο του Δήμου Αμπελοκήπων-Μενεμένης, ο οποίος κατ’ εντολή Δημάρχου τού ανακοίνωσε την έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 2μ.μ., της ίδιας μέρας με θέμα νέες προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη γέφυρα Δενδροποτάμου. Η εισήγηση μάλιστα και τα πολυσέλιδα σχετικά έγγραφα στάλθηκαν στα e-mail μας στις 2.45μ.μ.!!!
Ως «ΑΝΥΠΑΚΟΗ» ξεκαθαρίσαμε από την πρώτη στιγμή ότι δεν συναινούμε στην
υποβάθμιση της συζήτησης για το τόσο σημαντικό αυτό θέμα και την με εκβιαστικό
τρόπο λήψη απόφασης, χωρίς να έχουμε καμιά ενημέρωση για την κατάσταση. Το θέμα
θα μπορούσε να συζητηθεί λίγες μέρες αργότερα σε συνεδρίαση του Δημοτ.
Συμβουλίου στην οποία η τεχνική υπηρεσία του Δήμου και αρμόδιοι μηχανικοί θα
παρουσίαζαν όλα τα δεδομένα σχετικά με το αν μπορεί ή όχι να χρησιμοποιηθεί και
πάλι τμήμα της γέφυρας Δενδροποτάμου για το επόμενο τετράμηνο που θα
συνεχίζονται τα έργα αποκατάστασής της (μετά την πτώση τμήματός της στις
30/11/2025, που οδήγησε στην απόφαση να κλείσει για λόγους ασφαλείας). Έτσι θα
μπορούσε κάθε δημοτικός/ή σύμβουλος να πάρει υπεύθυνα θέση με κυρίαρχο κριτήριο
την ασφάλεια των διερχομένων. Γι αυτό άλλωστε είχαμε θέσει το ζήτημα της
γέφυρας και στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο στις 16/12, ζητώντας ενημέρωση για
την κατάσταση και καταθέτοντας και κάποιες συγκεκριμένες προτάσεις για το
κυκλοφοριακό, με τον κ. Δήμαρχο με έναν ακραία απαξιωτικό τρόπο να αρνείται
κάθε συζήτηση και κάθε πρόταση καθώς …όλα έχουν λυθεί κατόπιν ενεργειών του!
Παρά το υπαρκτό και πραγματικά τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα όμως που δημιουργήθηκε
με το κλείσιμο της γέφυρας, η πρόταση της επαναχρησιμοποίησης τμήματός της και μάλιστα
με ισχυρότερο φορτίο, δεν είναι κάτι που μπορεί να αποφασιστεί υπό πίεση, μέσα
σε λίγα λεπτά και κυρίως χωρίς την παρουσίαση στοιχείων για την απόλυτη
ασφάλεια των διερχομένων από την γέφυρα, πράγμα για το οποίο ούτε ο πολιτικός
μηχανικός της κατασκευάστριας εταιρείας-συντάκτης της τεχνικής έκθεσης του
έργου δεν δεσμεύεται. Συγκεκριμένα στη σελ. 8 της τεχνικής έκθεσης αναφέρεται:
«Για
την εφαρμογή των προτεινόμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, θα πρέπει να διασφαλιστεί
ότι η χρήση του ρεύματος ανόδου έστω και για αυτό το μικρό μήκος είναι ασφαλής
από άποψη στατικότητας».
Σε κανένα σημείο όμως της τεχνικής έκθεσης ούτε της εισήγησης της τεχνικής
υπηρεσίας του Δήμου μας, ούτε κανενός άλλου αρμόδιου τεχνικού οργάνου/φορέα δεν
παρέχονται οι συγκεκριμένες διασφαλίσεις. Πώς λοιπόν το Δημοτικό Συμβούλιο, οι
παρατάξεις του και κάθε σύμβουλος ξεχωριστά μπορούν να αναλάβουν την ευθύνη
μιας τέτοιας απόφασης;
Γενικότερα δε μέχρι πότε η πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου μας
θα αρνείται στοιχειώδη μέτρα και ενέργειες για την ασφάλεια των κατοίκων της
περιοχής και των διερχόμενων από τη γέφυρα; Μέχρι πότε θα αρνείται τη
διερεύνηση του ατυχήματος (τις πρωινές ώρες στις 30 του Νοέμβρη και πριν
αρχίσουν τα έντονα καιρικά φαινόμενα) και τη διασφάλιση ότι δεν θα ξανασυμβεί (πιθανόν
και με θύματα) σε πραγματικά ακραία καιρικά φαινόμενα; Για άλλη μια φορά
θέτουμε τα ερωτήματα που καταθέσαμε στη συνεδρίαση του Δημοτ. Συμβουλίου στις
2/12.2025:
α) ποιες είναι οι ευθύνες της κατασκευάστριας εταιρείας και τα τεχνικά
λάθη;
β) θα γίνει συνολικός έλεγχος της γέφυρας σε όλο το μήκος της και διόρθωση
των όποιων προβλημάτων της πριν την παράδοση;
γ) πώς εξασφαλίζεται ο τακτικός από εδώ και πέρα έλεγχος της γέφυρας;
