Χώροι στάθμευσης στους Αμπελόκηπους, όπου και το πιο απλό είναι τόσο δύσκολο να γίνει...

Ένα μικρό οικόπεδο, στην παλιά Επτάλοφο, μεταξύ των οδών Ειδομένης και Ζαρίφη, που εγκαταλειμμένο δεκαετίες τώρα από τους ιδιοκτήτες το, χρησιμοποιείται ως πρόχειρος χώρος στάθμευσης. Πολύτιμος μ' άλλα λόγια χώρος για μια μια γειτονιά όπου το να βρεις να παρκάρεις (ειδικά τις βραδινές ώρες) είναι κάτι παραπάνω από πολύ δύσκολο. 

Κι όμως αυτός ο χώρος, παρά τα αιτήματα των περίοικων (και της "ΑΝΥΠΑΚΟΗΣ" στο Δημοτικό Συμβούλιο) ποτέ δεν έγινε προσπάθεια να διαμορφωθεί, προσωρινά έστω,  με έναν τέτοιο τρόπο (ασφαλτόστρωση, διαγράμμιση και φύτευση 4-5 δέντρων) ώστε να εξυπηρετεί πολύ καλύτερα αυτό ακριβώς που και σήμερα είναι, να μπορεί δηλαδή να δεχτεί έως και τα διπλάσια αυτοκίνητα.

Αντίθετα, όπως κάθε τέσσερα χρόνια περίπου (εντελώς τυχαία, προεκλογικά), έτσι και πριν λίγες μέρες εμφανίστηκε κάποιο συνεργείο του Δήμου (συνοδεία της δημοτικής αρχής πάντα, για την προβολή του "έργου μας"...), μάζεψε λίγα από τα σκουπίδια που δυστυχώς έχουν κατακλείσει τον χώρο, έστρωσε και μια (απαίσια) χοντρή μαύρη πέτρα κι αυτό ήταν όλο. Ούτε καν για τα εδώ και πολύ καιρό παρατημένα αυτοκίνητα ενδιαφέρθηκαν, πολύ δε περισσότερο για μια συνολική διαμόρφωση και ευπρεπισμό του χώρου.

Στην παλιά Επτάλοφο, την ωραία γειτονιά των παιδικών μας χρόνων, τον γερασμένο πια Δήμο Αμπελοκήπων-Μενεμένης τον Μάρτη του 2023, όπου όλα είναι αφημένα στη μοίρα τους και ενδιαφερόμαστε μόνο για την μακροημέρευση της (ανεπίδεκτης προτάσεων και φυσικά κριτικής) δημοτικής αρχής και των "φιλικών συμφερόντων"...

Το νερό είναι κοινωνικό αγαθό. Οι ιδιωτικοποιήσεις δολοφονούν. Να αποσυρθεί τώρα το νομοσχέδιο ιδιωτικοποίησης του νερού!

Κοινή ανακοίνωση 

Αριστερών 

Αντικαπιταλιστικών 

Κινήσεων Πόλης 

και Περιφέρειας

Ούτε Σταγόνα !!!

Αγώνας για δημόσια δωρεάν κοινωνικά αγαθά

Να αποσυρθεί τώρα το νομοσχέδιο προώθησης της ιδιωτικοποίησης του νερού 

και της διαχείρισης των αποβλήτων.

Το έγκλημα στα Τέμπη ανέδειξε με τραγικό τρόπο την αξία του δημόσιου χαρακτήρα των κοινωνικών αγαθών.

Με νωπή ακόμη την τραγωδία και με απίστευτο κυνισμό η κυβέρνηση της ΝΔ συνεχίζει τη γραμμή αποφασιστικής προώθησης της ιδιωτικοποίησης-εμπορευματοποίησης των κοινωνικών αγαθών. Την 1^η Μαρτίου μέρα που ο λαός βρέθηκε αντιμέτωπος με το συγκλονιστικό έγκλημα στα Τέμπη και τη θυσία 57 ανθρώπων, κυρίως νέων, στο βωμό της ιδιωτικοποίησης των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, η κυβέρνηση κατέθεσε στη Βουλή  πολυνομοσχέδιο 243 άρθρων καταστροφικών για το περιβάλλον για υπέρμετρη ανάπτυξη ΑΠΕ, εκχέρσωση δασικών εκτάσεων, δόμηση σε περιοχές Νατούρα, κλπ..

Ανάμεσά σε αυτά τα άρθρα το νομοσχέδιο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την προώθηση της ιδιωτικοποίησης του νερού και των αστικών αποβλήτων. Προβλέπει τη “Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων» (Ρ.Α.Α.Ε.Υ) διευρύνοντας το αντικείμενο της ρυθμιστικής αρχής της ενέργειας με τις υπηρεσίες ύδατος και διαχείρισης αστικών αποβλήτων».

Η ενέργεια αυτή είναι το πρώτο βήμα σε μια αποφασιστική διαδικασία ιδιωτικοποίησης του νερού και της διαχείρισης των αποβλήτων.

Οι ρυθμιστικές Αρχές, όπως προβλέπεται από τις κατευθύνσεις της Ε. Ε., ιδρύονται και αποσκοπούν στην ρύθμιση των αγορών που απελευθερώνονται λόγω των ιδιωτικοποιήσεων.  Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) που έχει την ευθύνη για την αγορά της ενέργειας, έχουμε δει όλοι τι φέρνει ο «ρυθμιστικός» της ρόλος με τη δυσβάσταχτη «ρήτρα αναπροσαρμογής», ώστε να εξασφαλίζει την ιδιωτικοποίηση και «εύρυθμη» λειτουργία της αγοράς της ενέργειας.

Οι εργαζόμενοι και ο φτωχός λαός βιώνουμε στις τσέπες μας τις υπέρογκες αυξήσεις σε ρεύμα και φυσικό αέριο. Οι επιχειρηματίες πάροχοι, συμπεριλαμβανομένης της ιδιωτικοποιημένης ΔΕΗ απολαμβάνουν την εκτίναξη της κερδοφορίας τους.

Αλλά και μια άλλη λιγότερο γνωστή αλλά τραγικά επίκαιρη ρυθμιστική αρχή έχει το δικό της ρόλο. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ιδρύθηκε το 2010, όταν ο ΟΣΕ είχε κοπεί σε κομμάτια και σχεδιαζόταν η ιδιωτικοποίηση του τμήματος που θα απέδιδε κέρδη στον «επενδυτή» για να έρθει το ξεπούλημα μερικά χρόνια αργότερα.

Η προσπάθεια της ψήφισης του νομοσχεδίου είναι ένα ακόμη κομμάτι σε ένα παζλ κινήσεων που στοχεύουν στη δημιουργία αγοράς νερού. Έχουν προηγηθεί η προσπάθεια να δώσει σε ιδιώτες, μέσω ΣΔΙΤ (Σύμπραξης Ιδιωτικού και Δημοσίου Τομέα) το Εξωτερικό Υδροδοτικό Σύστημα της Αττικής, την ακύρωση με νόμο (Ιούλιος 2022) της απόφασης του ΣΤΕ που κατοχύρωνε το δημόσιο έλεγχο στο νερό και απαιτούσε την επιστροφή των μετοχών της ΕΥΔΑΠ – ΕΥΑΘ, που είχαν μεταβιβαστεί στο Υπερταμείο το 2016, πίσω στο Δημόσιο.

 

Η κυβέρνηση κάτω από τις καθολικές αντιδράσεις προσπαθεί να ισχυριστεί ότι το νερό δεν θα ιδιωτικοποιηθεί διαβεβαιώνοντας στη συνάντηση με την ΚΕΔΕ και τις ΔΕΥΑ πως μόνο οι ΕΥΔΑΠ - ΕΥΑΘ θα κάνουν συμβάσεις με ιδιώτες παρόχους. Αν αυτό δεν είναι εισαγωγή του Νερού στην "αγορά" για το 60% και πάνω του πληθυσμού της χώρας, τότε τι είναι;

 

 

 

Το Νερό δεν είναι εμπόρευμα. Είναι το πιο πολύτιμο φυσικό αγαθό για την ίδια την ύπαρξη του ανθρώπου και κάθε ζωής στη γη. Αγαθό που γίνεται όλο και σπανιότερο στην εποχή της κλιματικής κρίσης ενός του καπιταλισμού, που λεηλατεί και εμπορευματοποιεί τους φυσικούς πόρους, οδηγώντας στις εφιαλτικές καταστάσεις της κλιματικής κρίσης και της ξηρασίας του περσινού καλοκαιριού σε όλο τον κόσμο.

Το Νερό δεν μπορεί να μπει υπό τη ρύθμιση καμιάς αρχής που λογοδοτεί μόνο στον εαυτό της. Το Σύνταγμα, αν και έχει γίνει κουρελόχαρτο μετά το 2010,  δεν επιτρέπει να βρεθεί το Νερό έξω από δημόσιο έλεγχο. Ακόμη και το ΣτΕ, που μόνο υπέρ των λαϊκών συμφερόντων και της πραγματικής προστασίας του περιβάλλοντος δεν αποφασίζει το τελευταίο διάστημα, με επανειλημμένες αποφάσεις έχει βάλει εμπόδια στις άμεσες ή έμμεσες προσπάθειες των κυβερνήσεων να ιδιωτικοποιήσουν το Νερό. Ενώ, την αντίθεσή τους στο νομοσχέδιο δήλωσαν η ΄Ενωση Διοικητικών Δικαστών. Τα σωματεία εργαζομένων στην ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ καταγγέλλουν και προειδοποιούν για τις επιπτώσεις της ιδιωτικοποίησης του νερού.

 

Το νερό θα γίνει ακριβό σαν το ρεύμα σε μια περίοδο που η οικονομική κρίση οξύνεται και οι χαμηλοί μισθοί – λαϊκά εισοδήματα λεηλατούνται από την ακρίβεια που αυξάνεται συνεχώς. Η διαχείρισή του κύκλου του Νερού είναι κεφαλαιώδες ζήτημα για την ασφάλεια της υγείας του πληθυσμού της χώρας. Είναι κεφαλαιώδες ζήτημα για τον αγροτικό τομέα και τα διατροφικά αγαθά. Είναι κεφαλαιώδες περιβαλλοντικό ζήτημα.

Η διαχείριση των αποβλήτων από ιδιώτες θα σημάνει ακόμα μεγαλύτερη καταστροφή του περιβάλλοντος, του εδάφους και των τοπικών κοινωνιών.

 

Ο λαός με τραγικό τρόπο συνειδητοποίησε βαθύτερα αυτό που φωνάζει στις μεγαλειώδεις κινητοποιήσεις για το έγκλημα στα Τέμπη: Οι ιδιωτικοποιήσεις δολοφονούν. Δεν μπορεί να παραδώσει στα κερδοσκοπικά συμφέροντα, το Νερό, το παρόν και το μέλλον της ζωής και δεν θα το κάνει. Όπου ιδιωτικοποιήθηκε το Νερό, όπως ο “κώδικας του νερού” που ισχύει στη Χιλή από την περίοδο της χούντας Πινοσέτ, κάθε σταγόνα νερού έχει ιδιοκτήτη, δεν είναι κοινό αγαθό.

 

Ενώ η ιδιωτικοποίηση του νερού σε μια σειρά χώρες (Βρετανία) και μεγάλες πόλεις (Παρίσι, Βερολίνο κ.α.) είχε τόσο τραγικά αποτελέσματα που τα τελευταία χρόνια εξαιτίας του ξεσηκωμού του κόσμου διαμορφώνεται μια τάση επαναφοράς τους στο δημόσιο.

 

Υπερασπιζόμαστε το κοινωνικό αγαθό του Νερού. Με μαζικούς εργατικούς-λαϊκούς αγώνες, μαζί με τους κατοίκους σε κάθε γωνιά του τόπου, τους αγρότες, τους εργαζόμενους στις εταιρείες ύδρευσης και στις ΔΕΥΑ. Προστατεύουμε το περιβάλλον απέναντι στα αρπακτικά της αγοράς που θέλουν να βάλουν χέρι στη διαχείριση των αποβλήτων.

 

Απαιτούμε :

 

·                Άμεση απόσυρση του απαράδεκτου πολυνομοσχέδιου. Έξω οι ιδιωτικές εταιρείες από τον κύκλο του Νερού και των αποβλήτων.

·                Μόνο στο δημόσιο όλος ο κύκλος του νερού και της διαχείρισης των αστικών αποβλήτων για την εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών, με προστασία του περιβάλλοντος και με κοινωνικό – εργατικό έλεγχο.

·                Πραγματική οικονομική στήριξη των ΔΕΥΑ που συσσώρευσαν χρέη άνω των 120 εκατ. ευρώ λόγω του υπέρογκου ενεργειακού κόστους. Κατάργηση του ΦΠΑ – μείωση των τιμών στα τιμολόγια που είναι μόνο οικιακά.

·                Καμία αύξηση στην τιμή του νερού, δραστική μείωση των τιμολογίων, καμία διακοπή νερού στα λαϊκά νοικοκυριά. 

·                Απέναντι στη λογική του ιδιωτικού καπιταλιστικού κέρδους, προβάλλουμε την ανάγκη του δημόσιου κοινωνικού οφέλους.

 

Περιφερειακές κινήσεις

1.    Αν. Μακεδονία - Θράκη: Αριστερή Αντικαπιταλιστική Παρέμβαση-Ανταρσία στην Α.Μ.Θ.

2.    Αττική: Αντικαπιταλιστική Ανατροπή στην Αττική- Ανταρσία σε κυβέρνηση – Ε.Ε. – Δ.Ν.Τ.

3.    Βόρειο Αιγαίο: Ανταρσία στο Αιγαίο-Αντικαπιταλιστική Αριστερά

4.    Δυτική Ελλάδα: Αριστερή Παρέμβαση-Αντικαπιταλιστική Κίνηση στη Δυτική Ελλάδα

5.    Δυτική Μακεδονία: Αριστερή Συμπόρευση για την Ανατροπή στη Δυτική Μακεδονία

6.    Ήπειρος: Αριστερή Παρέμβαση στην Ήπειρο

7.    Θεσσαλία: Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία - Ανταρσία για την Ανατροπή

8.    Ιόνια: Αντικαπιταλιστική Αριστερά στα Ιόνια

9.    Κεντρική Μακεδονία : Ανταρσία – Αντικαπιταλιστική Αριστερά στην Κ. Μακεδονία

10.  Κρήτη: Ανυπόταχτη Κρήτη- Αντικαπιταλιστική Αριστερή Παρέμβαση

11.  Πελοπόννησος: Ανταρσία στο Μωριά - Συμπόρευση για την ανατροπή

12.  Στερεά: Αριστερή Παρέμβαση στη Στερεά

 

Κινήσεις σε δήμους

1.    Αγ. Αναργύρων-Καματερού: Ανυπότακτη Πόλη – Αντικαπιταλιστική Παρέμβαση στις γειτονιές Αγ. Αναργύρων-Καματερού

2.    Αγρίνιο : Ανυπότακτο Αγρίνιο

3.    Αθήνα: Ανταρσία στις γειτονιές της Αθήνας

4.    Αθήνα: Αντικαπιταλιστική Ανατροπή στην Αθήνα - Ανταρσία σε κυβέρνηση-Ε.Ε.- κεφάλαιο

5.    Αμπελόκηποι-Μενεμένη: Ανυπακοή στις γειτονιές των Αμπελοκήπων και της Μενεμένης

6.    Βύρωνας: Αριστερή Παρέμβαση Πολιτών Βύρωνα

7.    Γλυφάδα: Αριστερή Πρωτοβουλία Γλυφάδας

8.    Δάφνη-Υμηττός: Μαχόμενη Αριστερή Δύναμη Ανατροπής Δάφνης- Υμηττού (Μ.ΑΡΙ.Δ.Α.)

9.    Ελληνικού - Αργυρούπολης: Εκτός Πλάνου – Αντικαπιταλιστική Κίνηση Ελληνικού – Αργυρούπολης

10.  Ηλιούπολη: Μαχόμενη Ηλιούπολη-Αριστερή Ανατρεπτική Κίνηση

11.  Ηράκλειο: Κόκκινη Ρωγμή – Ηράκλειο Αττικής

12.  Θέρμη: Μέτωπο Ρήξης και Ανατροπής

13.  Ιωάννινα : Αριστερή Παρέμβαση στα Γιάννενα

14.  Καισαριανή : Ανυπόταχτη Καισαριανή-Αριστερή Αντικαπιταλιστική Κίνηση

15.  Καλλιθέα: Αριστερή Ανατρεπτική Δημοτική Κίνηση Καλλιθέας "Μια Πόλη στο Δρόμο"

16.  Νεάπολης-Συκεών: Πόλη Αλλιώς

17.  Νέα Ιωνία: Εκτός Σχεδίου Αριστερή Ριζοσπαστική Κίνηση στη Νέα Ιωνία

18.  Πάτρα: Αντικαπιταλιστική Ανατροπή στην Πάτρα - Ανταρσία σε κυβέρνηση-ΕΕ-κεφάλαιο

19.  Περιστέρι: Αριστερή Κίνηση Περιστερίου

20.  Πρέβεζα: Ανυπότακτη Κίνηση για τα χωριά και την πόλη της Πρέβεζας

Συγκεντρώσεις και διαδηλώσεις στις γειτονιές για το ΕΓΚΛΗΜΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ: Σάββατο 11 Μαρτίου, 11.30π.μ., πλατεία Επταλόφου

ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ ΝΑ ΜΗ ΣΥΓΚΑΛΥΦΘΕΙ

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΤΑΡΑ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ ΑΛΛΑ ΟΙ ΝΟΜΟΙ ΤΩΝ ΚΕΡΔΩΝ

Η «ΑΝΥΠΑΚΟΗ» χαιρετίζει τις μαζικές και δυναμικές συγκεντρώσεις στη Θεσσαλονίκη κι όλη τη χώρα στις 8 του Μάρτη και κάθε μέρα, που απαιτούν να μην υπάρξει καμία ανοχή και καμία συγκάλυψη στο έγκλημα των Τεμπών.

Ο λαός δεν μπορεί να γίνει ξανά μάρτυρας σε ένα προδιαγεγραμμένο έγκλημα, για το οποίο όλοι ήταν σχεδόν σίγουροι ότι θα συμβεί κάποια στιγμή, εκτός από τις κυβερνήσεις, τις διοικήσεις του κρατικού ΟΣΕ και της ιδιωτικής «Hellenic Train». Ο «εκσυγχρονισμένος» και «απελευθερωμένος» σιδηρόδρομος όλων των κυβερνήσεων, των μνημονίων, της Ε.Ε., τελικά αποδείχτηκε συρμός θανάτου!

Δεν είναι η ώρα της σιωπής, είναι η ώρα της φωνής και του αγώνα!

Στις 8 Μαρτίου όλοι οι εργαζόμενοι δείχνουν το καθάριο πρόσωπό αυτών που δεν έκλεισαν το στόμα, δεν αναμάσησαν την καραμέλα ότι «δεν είναι ώρα για ευθύνες», που διακήρυτταν με θράσος στελέχη κυβέρνησης κι “αντιπολίτευσης”…

Οι μαζικές κινητοποιήσεις των τελευταίων ημερών δείχνουν ότι στον 21ο αιώνα δεν μπορούμε να ζήσουμε με το «πάμε και όπου βγει», δηλαδή όπου μας βγάζει η λογική της εξοικονόμησης πόρων, του «κόστους - οφέλους», των ιδιωτικοποιήσεων, της εμπορευματοποίησης της παιδείας, της υγείας, όλων των κοινωνικών αγαθών & υπηρεσιών. Για να αποκαλυφθούν οι αιτίες και οι ένοχοι των κρατικών εγκλημάτων κι όχι να κρύβονται πίσω από δήθεν «ανθρώπινα λάθη».

Αγώνας για την προστασία της ζωής, της υγείας και της μόρφωσης ΠΑΝΤΟΥ!

Η κοινωνία του κέρδους είναι θανάσιμη για την κοινωνική πλειοψηφία: Πότε με τους πλειστηριασμούς, πότε με την οικονομική εξαθλίωση από μισθούς και συντάξεις πείνας, πότε με τους θανάτους στα εγκαταλειμμένα νοσοκομεία, πότε με τα εργατικά ατυχήματα/εγκλήματα, πότε με τις “φυσικές καταστροφές”, πότε με την βίαιη καταστολή όποιου σηκώνει κεφάλι, αυτή η κοινωνία είναι εχθρικά θανάσιμη στις κοινωνικές και λαϊκές ανάγκες.

Οι εργαζόμενοι, η νέα γενιά, μπορούμε με τον οργανωμένο αγώνα να ανατρέψουμε  αυτή την πολιτική.

Τώρα είναι η ώρα να φωνάξουμε ακόμα πιο δυνατά, να παλέψουμε για:

Ø     Καμία συγκάλυψη στο έγκλημα των Τεμπών

Ø     Να πληρώσουν οι ένοχοι: Οι κυβερνήσεις (Ν.Δ.-ΣΥΡΙΖΑ-ΠΑΣΟΚ) που διέλυσαν τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες της χώρας, και το ιταλικό μονοπώλιο-ιδιοκτήτης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ø     Όχι στη μετατροπή των δημόσιων συγκοινωνιών και μεταφορών σε επιχειρήσεις που λειτουργούν στη βάση των κερδών του “επενδυτή”

Ø     Κρατικοποίηση χωρίς αποζημίωση και ενιαιοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου

Ø     Δωρεάν και ασφαλείς συγκοινωνίες για όλους

Ø     Δημόσιες επενδύσεις και σωστή συντήρηση στα συστήματα ασφαλείας

Ø     Προσλήψεις και σταθερές σχέσεις εργασίας για έμπειρο και ξεκούραστο προσωπικό

 

Αυτοί μιλάνε για κέρδη και ζημιές, εμείς μιλάμε γι ανθρώπινες ζωές

ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ για την ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ και ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ

 Τετάρτη 1 Μάρτη, 

6.30μ.μ., 

στον Σιδηροδρομικό 

Σταθμό Θεσ/νίκης

 

Συμμετέχουμε-στηρίζουμε τη ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ για την ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ και ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΗΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ

 

Μπροστά στο πιο πολύνεκρο δυστύχημα στη χώρα μας και ένα από τα χειρότερα στη σύγχρονη ιστορία της Ευρώπης εκφράζουμε τη βαθιά οδύνη για τα δεκάδες θύματα, κυρίως νέους ανθρώπους, από την πόλη μας κι αλλού αλλά ταυτόχρονα την πιο έντονη αγανάκτησή μας για το συντελεσθέν έγκλημα της ιδιωτικοποίησης-ξεπουλήματος του ΟΣΕ, τα αποτελέσματα του οποίου ζούμε σήμερα.

 

Η πολιτική της απαξίωσης καθετί δημόσιου και της αμφισβήτησης ταυτόχρονα του δικαιώματος της κοινωνικής πλειοψηφίας σε ποιοτικές υπηρεσίες είναι ο ένοχος και της σημερινής τραγωδίας. Μια πολιτική που φέρει φαρδιά πλατιά την υπογραφή όλων των κυβερνήσεων και των πολιτικών δυνάμεων που κυβέρνησαν τα τελευταία 15 χρόνια, παρά τα κροκοδείλια δάκρυα που ρίχνουν σήμερα. Οι ευθύνες τους είναι αυταπόδεκτες.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ πουλήθηκε έναντι πινακίου φακής -45 εκατ. ευρώ- στην ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane Group το 2017, από την τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, η οποία υλοποίησε έτσι έναν από τους βασικούς στόχους της ΕΕ και του ΔΝΤ. Τη στήριξαν και όλες οι άλλες «υπεύθυνες δυνάμεις», η ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, οι οποίες είχαν φροντίσει τα προηγούμενα χρόνια να «σπάσουν» την πάλαι ποτέ κραταιά εταιρεία σε μικρότερες (ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ), προκειμένου να μπορούν να ξεπουληθούν ευκολότερα. Η σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ συνέχισε να επιδοτεί τους νέους ιδιοκτήτες με δεκάδες εκατομμύρια ετησίως, προκειμένου να παραμείνουν κερδοφόροι, αδιαφορώντας για τις συνεχείς καταγγελίες των εργαζομένων στους σιδηροδρόμους σχετικά με την δραματική έλλειψη προσωπικού και μέτρων ασφαλείας.

 

Η δημοτική κίνηση «ΑΝΥΠΑΚΟΗ στις γειτονιές των Αμπελοκήπων και της Μενεμένης»  εκφράζει τη βαθιά οδύνη της για τις ανθρώπινες ζωές που χάθηκαν, συμπαρίσταται στις οικογένειές τους καθώς και στους δεκάδες τραυματίες της τραγωδίας. Δεσμευόμαστε ταυτόχρονα ότι θα συμβάλλουμε κι εμείς με τις μικρές μας δυνάμεις για την αποκάλυψη της αλήθειας και την τιμωρία των υπευθύνων, που έχουν ονοματεπώνυμο.

 

Ενώνουμε τη φωνή μας με το ριζοσπαστικό ανατρεπτικό εργατικό και τοπικολαϊκό κίνημα της χώρας και απαιτούμε:

ü    Όχι στη μετατροπή των δημόσιων συγκοινωνιών και μεταφορών σε επιχειρήσεις που λειτουργούν στη βάση των κερδών του “επενδυτή”

ü    Κρατικοποίηση χωρίς αποζημίωση και ενιαιοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου

ü    Δωρεάν και ασφαλείς συγκοινωνίες για όλους

ü    Δημόσιες επενδύσεις και σωστή συντήρηση στα συστήματα ασφαλείας

ü    Προσλήψεις και σταθερές σχέσεις εργασίας για έμπειρο και ξεκούραστο προσωπικό

ü Να πληρώσουν οι ένοχοι: Οι κυβερνήσεις (Ν.Δ.-ΣΥΡΙΖΑ-ΠΑΣΟΚ κ.ά.) που διέλυσαν τις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες της χώρας, και το ιταλικό μονοπώλιο-ιδιοκτήτης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ